一、概述
 我國環(huán)境較為嚴重隨著(zhù)江河、湖泊等水質(zhì)污染突出。經(jīng)一次濾網(wǎng)過(guò)濾后水中還有不少懸浮物和有機物，因此，二次濾網(wǎng)系統是再凈化水中污物、保持凝汽器水室經(jīng)常處于清潔狀態(tài)，保證膠球正常投運，提高膠球回收率不可缺少的裝置。我公司是生產(chǎn)電力輔機設備定點(diǎn)廠(chǎng)，通過(guò)近幾年來(lái)不斷征求廣大用戶(hù)意見(jiàn)和對二次濾網(wǎng)的反復試制及不斷改進(jìn)，使二次濾網(wǎng)結構和使用性能更加完善，并廣泛應用于6MW至300MW火力發(fā)電機組冷卻水開(kāi)式循環(huán)系統中，受到廣大新老客戶(hù)的一致好評。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
  目前各電廠(chǎng)凝汽器循環(huán)水系統中較為普遍使用的固定式和旋轉式兩種二次濾網(wǎng)，通過(guò)多年來(lái)運行實(shí)踐證明，主要存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題：
1、固定式的特點(diǎn)：
網(wǎng)芯固定不能旋轉，清理污物效果差，網(wǎng)孔易堵塞，清理要等待停機。
2、旋轉式特點(diǎn)：
網(wǎng)芯旋轉、清洗時(shí)靠負壓反沖，該濾網(wǎng)清污能力較固定式強，但是當洪峰季節貨水污較嚴重時(shí)，以及水中含塑料薄膜。雜草等粘俯力較強的污物時(shí)，清洗效果仍不理想，如遇排污室刮板磨損嚴重時(shí)，清污效果更差，結構上也存在較大缺點(diǎn)：
 （1）驅動(dòng)網(wǎng)芯的一對大小齒輪常年在含泥沙等雜質(zhì)的水中運行、極易磨損和腐蝕，嚴重影響機組安全和經(jīng)濟運行。
 （2）傳動(dòng)控制系統較為復雜，一般由控制電磁閥、油泵、油箱、油缸、油馬達、油路控制箱等組成，運行之中容易發(fā)生漏油、控制失靈現象。
 （3）維修、檢修工作量大。 
  針對上述二次濾網(wǎng)存在的缺點(diǎn)，我公司通過(guò)調查研究和反復試制制設計成電回轉反沖式二次濾網(wǎng)，是目前使用性能佳的二次濾網(wǎng)，它具有以下特點(diǎn)：
   1、網(wǎng)芯驅動(dòng)齒輪與循環(huán)水隔絕，潤滑系統采用全封閉開(kāi)形式，齒輪不再受水、泥沙等雜質(zhì)磨損和侵蝕。
   2、清理了老式二次濾網(wǎng)存在的傳動(dòng)系統復雜易產(chǎn)生故障的缺點(diǎn)，動(dòng)行安全可靠，檢修維護方便。        
三、結構形式和工作原理
  電動(dòng)旋轉反沖式二次濾網(wǎng)結構形式如附圖1，它主要由：⑴殼體⑵不銹鋼網(wǎng)芯⑶傳動(dòng)機構⑷減速機⑸排污門(mén)等五個(gè)部件組成。
   工作原理：經(jīng)過(guò)攔污柵和一次濾網(wǎng)過(guò)濾的循環(huán)水中仍含有不少懸浮物和泥沙等雜質(zhì)，經(jīng)過(guò)循環(huán)水泵進(jìn)入二次濾網(wǎng)再過(guò)濾，當水中懸浮物和泥沙等雜質(zhì)在濾網(wǎng)處附到一定數量時(shí)，濾網(wǎng)的內外水壓差增大到控制系統規定數值時(shí)（一般為500mmH2O柱），啟動(dòng)控制系統動(dòng)用、排污機構投入工作，將附著(zhù)物排出二次濾網(wǎng)，待內處壓差恢復到正常時(shí)（一般≤400mmH2O柱）控制機構關(guān)閉、循環(huán)往復，從而完成過(guò)濾排污工作過(guò)程。

四、規格型號（參見(jiàn)附表）

五、安裝及注意事項

  1）二次濾網(wǎng)可臥式安裝在凝汽器進(jìn)口，也可安裝在循環(huán)泵出口，其效果相同。
  2）濾網(wǎng)進(jìn)口直管段長(cháng)度應大于循環(huán)水管道直徑。
  3）安裝時(shí)不可傾斜，連接要牢固。
  4）濾網(wǎng)與凝汽其、器循環(huán)水管進(jìn)口間距保持100mm以上，并在濾網(wǎng)與凝汽器之間加裝補償節，便于檢修裝拆和補償之用。
  5）安裝后，須清除濾網(wǎng)前循環(huán)水管中的一切雜物，投運前，并作運行試驗。
六、定貨須知
  1、 提供接管通徑、壓力及汽輪機功率。
  2、  循環(huán)水流量設計值及水中雜質(zhì)含量。